据外媒报导，自2018年1月以来，大众汽车公司（Volkswagen）仍然在其坐落于德国沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的内部加油站测试其新的研发的混合燃料－R33BlueDiesel。该燃料由大众、科宝大学（CoburgUniversity）以及其他项目合作伙伴联合研发，所含高达33％的残留物和废料等可再生成分，于是以由于用于了生物燃料，与传统柴油比起，该燃料可增加最少20％的二氧化碳排放量。大众汽车的员工首先试用了该新的燃料。在九个月的时间里，他们要用R33BlueDiesel燃料给公司车辆打气。

自2018年1月以来，由壳牌全球解决方案公司（ShellGlobalSolutions）与Tecosol和Neste负责管理可供应当燃料，上述公司获取合乎欧洲标准证书的燃料。R33BlueDiesel燃料合乎柴油标准－DINEN590，并合乎所有不符合其他拒绝，仅有不作普通燃料的标准。大众汽车的主要客户和车队客户都对该创意燃料尤其感兴趣，因为用于此燃料就可让他们的柴油车也超过气候维护目标。

在顺利测试之后，R33BlueDiesel现今在沃尔夫斯堡的大众汽车加油站供车用于，并且在德国萨尔茨基特大众汽车公司也开始了测试用于。今年夏天，该燃料也被讲解给博世有限公司（RobertBoschGmbH）等大众其他项目合作伙伴，大众计划未来在其他地方发售该燃料。大众研发部门的项目主管ThomasGarbe教授回应：“R33BlueDiesel燃料对大众及其项目合作伙伴来说都十分是鼓舞人心的，该燃料尤其限于于因柴油车续航里程宽而倚赖柴油车，但是同时又想要超过环境目标的公司。在近段时间内，我们于是以作好打算，以符合对由剩下材料做成的液体燃料以及高级生物燃料的大量市场需求。

我期望在旋即的将来，公共加油站也获取R33绿色燃料。

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